大洋路位列澳大利亚国家文化遗产清单。从托基到阿伦斯福特，总长243公里。由1919年到1932年一战复员士兵修建，为了纪念一战中牺牲的士兵，是世界上最大型的战争纪念。期间蜿蜒穿越各种地形，经过著名地标，包括十二使徒岩。

大洋路是双向单车道，限速在80到100公里之间。托基和奥特维海角之间称为“冲浪海岸”。奥特维海角以西称为“沉船海岸”。沿途紧贴海岸线可远眺南大洋和巴斯海峡，经过雨林、沙滩、以及易侵蚀的石灰岩/沙岩悬崖。经过小镇有安格尔西、洛恩、阿波罗湾、坎贝尔港——以洛克阿德大峡谷、大岩洞、伦敦桥、十二使徒岩闻名。在大洋路靠近吉朗段，公路内侧是几乎垂直的山崖，因曾有落石，有标志牌警告。

大洋路历史

大洋路最早是在第一次世界大战结束时提出计划的。乡村公路会议主席向州战争委员会申请资金让复员的士兵修建西部公路。在这之前，西部这里只有海路和丛林小径。大洋路除了是一个纪念外，还能连接沿途各个孤立的殖民地。

大洋路初定名“南海岸公路”，1918年勘测以后，计划从巴旺海岬修到瓦南布尔，并成立了一家私人公司，筹措了81,000英镑，其中主席霍华德希区柯克占了3000英镑。公路计划收费直到债务偿清，随后免费作为送给维州人民的礼物。

1919年9月19日公路开始建造。约有3000人复员老兵参与，且有一支高级先遣勘测队每月在荒野前进3公里。公路修建基本靠手，炸药、锄、锹、推车和一些小机器。危险的时候，一次就会有几个工人殉职。最后一段陡峭的海岸山路是最难的，ABC的1982年档案记载，工人们在颠簸的路上行车时炸药都放在大腿上，因为这样才比较安全。

工人每天8小时的工资是10先令60便士，包括周六半天。从头到尾全部睡帐篷，用公共食堂厨房。每周食物开销是10先令。除了修路，他们营地还有一架钢琴、留声机、桌游、报纸、杂志。除了这些，在1924年，蒸汽船“赌场号”在巴顿海角撞到珊瑚搁浅，投弃了500桶啤酒和120箱烈酒。工人们打捞到后休息牛饮了两周。

1922年3月18日，Eastern View 到洛恩段正式完工庆祝。1922年5月10日又关闭修缮，直到12月21日再次开放并开始收费，汽车收费2先令，两匹以上的马车收10先令。

1932年11月，从洛恩到阿波罗湾段完成，接近全线正式完工。威廉姆埃尔文爵士在洛恩的大太平洋酒店举行了庆典。希区柯克在1932年8月22日因为心脏疾病过世，但他的车也出现在通车典礼上总督的车后面。在 Mount Defiance 设立了他的纪念处，他被认为是“大洋路之父”。

在1936年10月2日，公路移交州政府，在 Cathedral Rock 收费站举行庆典并将收费站移除。在早期，大洋路被认为是很难开的路，因为几乎只有单车道，处处是悬崖和危险，只有少数地方可以靠边让对面车辆通过。

1962年，旅游发展局认为这是一条世界级的观光路。洛恩酒店到太平洋酒店之间的路在保留原样的基础上被拓宽，但这条路还是被认为很有挑战性，维多利亚警察摩托学校1966年间就用它来训练新生驾驶。

大洋路容易受自然因素影响。1960年王子镇路段部分被暴雨冲走。1964年8月11日，洛恩附近经历过山体滑坡，1962年和1964年洛恩露营区附近因为山林大火被关闭。2011年1月，一段悬崖因大雨垮塌。2011年，大洋路被列入澳大利亚国家文化遗产清单。

大洋路马拉松（Great Ocean Road Marathon）
2005年起，洛恩到阿波罗湾有部分45公里路段是每年大洋路马拉松举行地。最快纪录是2011年肯亚选手 James Kipkelwon 的2小时27分42秒。

大洋路步道（Great Ocean Walk）
2004年起，大洋路步道开放，连接了大洋路附近104公里的海岸线步道，从阿波罗湾到十二使徒岩。